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行業(yè)資訊

·縮小與跨國公司差距自主研發(fā)投入仍有巨大提升空間2016-06-24
·走出誤區(qū) 理性看待各大汽車品牌召回2016-06-23
·十大擁車成本最高車型原來日系車也不那么便宜2016-06-23
·重視環(huán)境汽車產(chǎn)業(yè)走上綠色工程之路2016-06-22
·油耗造假司空見慣車企為何總愛鋌而走險2016-06-22
·山寨車賣得比原創(chuàng)車多李逵李鬼都有出生證2016-06-22
·報廢汽車回收如何告別“賣廢鐵”模式2016-06-22
·跨國車企發(fā)力新能源車自主車企準備好了嗎？2016-06-22
·新能源汽車地方補貼優(yōu)惠給了誰2016-06-21
·車企三條路徑涌入汽車共享以重資產(chǎn)思維碰撞補貼邏輯2016-06-21
·政策推進智能駕駛再迎風2016-06-21
·中國汽車市場零售持續(xù)好轉(zhuǎn) 同比增長15.4%2016-06-21
·1~4月出口總量下滑10.9% 內(nèi)燃機開局不利2016-06-21
·國內(nèi)首家電動汽車網(wǎng)銷聯(lián)盟在京成立2016-06-21
·新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體向好進入景氣周期2016-06-21
·地方保護導(dǎo)致七成新能源汽車難進入2016-06-21
·零部件巨頭搶灘新技術(shù) 誰將主導(dǎo)萬億智能汽車市場2016-06-21
·汽車軟件投訴不斷增長消費信任現(xiàn)危機2016-06-21
·中國電動汽車發(fā)展與研究2016-06-21
·IEA：2015全球電動汽車保有量達100萬2016-06-21
·規(guī)范標準二手車市誠信危機如何解2016-06-19
·保險公司聯(lián)合車廠發(fā)力汽車后市場2016-06-19
·汽車電商"創(chuàng)業(yè)易守成難"，要把握三個核心2016-06-19
·汽車業(yè)進入汽車金融賺錢時代 80、90后成消費主力2016-06-19
·零部件企業(yè)向國際化戰(zhàn)略大邁步2016-06-19
·二手車限遷松綁一周效力初顯隱痛猶在2016-06-19
·優(yōu)步杭州發(fā)聲明：停止向“非浙A牌照”派單2016-06-19
·機場用車“油改電”為車企添商機2016-06-19
·汽車“代工”可行嗎？解讀五大關(guān)鍵詞2016-06-19
·尼爾森：2016年汽車消費需求趨勢報告2016-06-19
·汽車購置稅減半政策年底到期 8個月來已免稅數(shù)百億2016-06-19
·中國缺陷汽車召回超3000萬輛其中兩成召而不回2016-06-19
·新能源汽車從政策主導(dǎo)到讓位于市場2016-06-19
·底特律車聯(lián)網(wǎng)大會：其實你離未來并不遠！2016-06-19
·汽車將成為網(wǎng)絡(luò)終端你準備好了嗎？2016-06-19
·將互聯(lián)網(wǎng)植入汽車企業(yè) 并非真正涉足汽車制造2016-06-19
·全球”無人駕駛示范區(qū)“大解密2016-06-19
·技術(shù)革新助變速器性能大幅提升2016-06-19
·商務(wù)部：電商與物流快遞協(xié)同發(fā)展2016-06-19
·營改增利好物流行業(yè)2016-06-19

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