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行業(yè)資訊
行業(yè)資訊
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氫燃料電池客車(chē)商業(yè)化可望不可即
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此起彼伏、前赴后繼 三股勢(shì)力催生“造車(chē)熱”
2016-08-10
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新能源物流車(chē)未來(lái)五年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2000億
2016-08-10
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新能源汽車(chē)需求放緩 影響碳酸鋰價(jià)格下調(diào)
2016-08-10
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車(chē)企或年內(nèi)出臺(tái)新能源車(chē)回購(gòu)計(jì)劃
2016-08-10
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輪胎行業(yè):產(chǎn)能過(guò)剩背景下如何重演“絕地重生”
2016-08-10
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二手車(chē)市場(chǎng)半年交易未達(dá)預(yù)期
2016-08-10
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上半年進(jìn)口車(chē)再現(xiàn)下跌 主導(dǎo)商品需求下降
2016-08-10
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車(chē)險(xiǎn)改革,為啥讓4S店著急
2016-08-10
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二季度專用汽車(chē)進(jìn)口分析 美國(guó)成最大進(jìn)口來(lái)源國(guó)
2016-08-10
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汽車(chē)共享為駕車(chē)者和車(chē)廠新商業(yè)模式鋪路
2016-08-10
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公益+商業(yè) 能否接棒政府補(bǔ)貼退坡后的新能源汽車(chē)?
2016-08-10
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報(bào)廢汽車(chē)拆解回收道阻且堅(jiān) 千億市場(chǎng)尚未坐實(shí)
2016-08-10
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對(duì)比國(guó)內(nèi)外新能源車(chē)領(lǐng)域技術(shù)水平 參差不齊
2016-08-10
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動(dòng)力電池面臨行業(yè)洗牌 先進(jìn)入目錄者更有含金量?
2016-08-10
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汽車(chē)融資租賃或?qū)⒊蔀槎周?chē)金融新模式
2016-08-10
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治理城市交通需避免懶政常態(tài)化
2016-08-10
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專車(chē)合并不用怕 新能源分時(shí)租賃蓄勢(shì)待發(fā)
2016-08-10
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汽車(chē)行業(yè)結(jié)構(gòu)性失衡 五年內(nèi)2000萬(wàn)輛恐“無(wú)人駕駛”
2016-08-10
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“十三五”綱要公交優(yōu)先影響汽車(chē)業(yè)幾何?
2016-08-10
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對(duì)比國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)各領(lǐng)域技術(shù)水平 或存兩三年差距
2016-08-10
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半年銷(xiāo)量看形勢(shì)!中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的四喜四憂
2016-08-10
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國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
2016-08-10
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由出行服務(wù)2025想到的:汽車(chē)貶值 車(chē)企淪為代工廠
2016-08-10
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中國(guó)品牌新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十大拐點(diǎn)
2016-08-10
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網(wǎng)約車(chē)合法化后的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
2016-08-10
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匆忙趕考到自信赴考——排放升級(jí)引導(dǎo)下的中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
2016-08-10
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全球首次公開(kāi)車(chē)對(duì)車(chē)垂直碰撞試驗(yàn)5日舉行
2016-08-10
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借新能源汽車(chē)復(fù)活“僵尸車(chē)企”重生之路前景幾何?
2016-08-10
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發(fā)改委:國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制下調(diào)
2016-08-10
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進(jìn)口車(chē)數(shù)量連續(xù)六個(gè)季度下滑 行業(yè)庫(kù)存持續(xù)高位
2016-08-10
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純電前行 卡威攜多款新能源車(chē)走向新未來(lái)
2016-08-08
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零部件商成新能源領(lǐng)域網(wǎng)紅 深受資本寵愛(ài)
2016-08-05
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網(wǎng)約車(chē)明確身份合法 打車(chē)約車(chē)5大問(wèn)題繞不開(kāi)
2016-08-05
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛發(fā)威,智能車(chē)時(shí)代大門(mén)被敲開(kāi)
2016-08-05
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中國(guó)十年后將禁售燃油車(chē) 究竟是真還是假
2016-08-05
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進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的危與機(jī):國(guó)產(chǎn)進(jìn)程深化平行進(jìn)口普及
2016-08-05
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客車(chē)企業(yè)聯(lián)合上書(shū) 反對(duì)“全承載式骨架結(jié)構(gòu)”一刀切
2016-08-05
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)發(fā)信任經(jīng)濟(jì) 互聯(lián)網(wǎng)新玩法車(chē)商玩得溜
2016-08-05
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新能源汽車(chē)爆發(fā)?三元鋰電池占比近7成
2016-08-02
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2015年上海法蘭克福國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)
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比亞迪成杭州電動(dòng)公交市場(chǎng)老大 750輛新一代車(chē)型投運(yùn)
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第十一屆中國(guó)國(guó)際中小企業(yè)博覽會(huì)汽車(chē)零部件交易會(huì)
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行業(yè)資訊
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津津樂(lè)道:日系大幅降價(jià)致"邁帕"銷(xiāo)量下滑
奉化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)濱海新區(qū)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園
自主品牌莫因準(zhǔn)備不足錯(cuò)失新能源市場(chǎng)紅利
下半年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)將更熱鬧
《2015新能源汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告》:新能源車(chē)企完成技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能儲(chǔ)備
中汽研:13個(gè)品牌19款兒童座椅不安全
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核心零部件空心化 新能源汽車(chē)市場(chǎng)化隱憂
浙江省(區(qū)域)汽車(chē)及零部件行業(yè)協(xié)會(huì)第七屆聯(lián)席會(huì)議 在杭州召開(kāi)
調(diào)查:中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量得到大幅提升
廣汽吉奧:與廣汽同平臺(tái) 每年將推2款新車(chē)
廣汽吉奧:混合經(jīng)濟(jì)先行者的探索與思考
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