發(fā)布日期:2014-04-29
有效日期:2016-04-30
產(chǎn)品數(shù)量: 面議
產(chǎn)品單價(jià): 面議
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| 油冷器 | |
| 主要用于車輛、工程機(jī)械、船舶等發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油或燃油的冷卻。產(chǎn)品熱側(cè)是潤滑油或燃油,冷側(cè)可以是冷卻水或空氣。車輛在行駛過程中,各大潤滑系統(tǒng)中潤滑油依靠油泵動(dòng)力,經(jīng)過機(jī)油冷卻器熱側(cè)通道,將熱量傳給機(jī)油冷卻器的冷側(cè),而冷卻水或冷風(fēng)則通過機(jī)油卻器冷側(cè)通道將熱量帶走,實(shí)現(xiàn)冷熱流體之間的熱交換,確保潤滑油處于最合適的工作溫度。包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油、自動(dòng)變速箱潤滑油、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器潤滑油等的冷卻。 產(chǎn)品主體材料包括鋁、銅、不銹鋼、鑄件等金屬材料,經(jīng)過焊接或裝配后,將熱側(cè)通道和冷側(cè)通道連成一個(gè)完整的熱交換器。根據(jù)冷卻介質(zhì)可分為水冷油和風(fēng)冷油二類產(chǎn)品,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包括板翅式、圓盤式、箱體式、管片式、管翅式、封條式、管殼式、總成裝配組件及其它結(jié)構(gòu)類型;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成主要有:機(jī)油冷卻器芯子、機(jī)油冷卻器總成、機(jī)油冷卻器芯子+殼體、機(jī)油冷卻器芯子+殼體+濾清器等類型。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、耐壓和耐高溫要求高、耐腐蝕性能好、傳熱效率高、可靠性好等特點(diǎn),由于其結(jié)構(gòu)的多樣性,因此能適用于不同工作環(huán)境的需要,特別是風(fēng)冷時(shí),可以遠(yuǎn)程安裝,在整機(jī)上布置非常靈活。 機(jī)油冷卻器及其總成是現(xiàn)代汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)不可缺少的熱交換器零部件。它是保持汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要組件之一。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,排放法規(guī)的不斷加嚴(yán),產(chǎn)品也在進(jìn)行不斷更新?lián)Q代,耐壓和耐高溫要求也更高,并進(jìn)一步向輕量化、緊湊化、模塊化發(fā)展。 |
| 不銹鋼油冷器 | |
![]() | 主要有板翅式、圓盤式、整體式三種結(jié)構(gòu)類型,主要用于商用車、工程機(jī)械、船舶、火車機(jī)車、風(fēng)電發(fā)電、發(fā)電機(jī)組等發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱上的機(jī)油冷卻。 》了解更多 |
| 鋁油冷器 | |
![]() | 按功能主要有發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器、變速箱油冷器和燃油冷卻器三種,按結(jié)構(gòu)主要有板翅式、管翅式、圓盤式、箱體式、風(fēng)冷封條式、風(fēng)冷疊片式等六種,主要用于乘用車。 》了解更多 |
| 銅管式油冷器 | |
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