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業(yè)界聲音

·國務(wù)院力促二手車便利交易業(yè)內(nèi)：將提升汽車行業(yè)使用價值2016-03-28
·商務(wù)部：加快完善二手車交易登記管理和流通信息平臺2016-03-28
·豪華車市場的爆點必將出現(xiàn)在三四線城市2016-03-28
·SUV增速超50%，為何卻“官降”成風(fēng)？2016-03-28
·應(yīng)客觀公正的審視車企的發(fā)展與問題2016-03-28
·比亞迪552.63%年度凈利潤增長率的背后2016-03-24
·揭秘國內(nèi)新能源汽車騙補內(nèi)幕：汽車廠商左手倒右手2016-03-24
·二手車電商：燒錢還要繼續(xù)2016-03-24
·平行進(jìn)口車：從水貨到成官方進(jìn)口的勁敵2016-03-23
·解禁還是鞭策？皮卡會成為下一個SUV？2016-03-23
·從零部件上市公司看整體運營2016-03-23
·汽配銷售進(jìn)入“撥亂反正”期2016-03-23
·中國品牌SUV銷量沖高國人買車更理性？2016-03-23
·穩(wěn)中趨降是中國汽車市場發(fā)展主基調(diào)2016-03-23
·工信部加強管理多措并舉直擊產(chǎn)業(yè)痛點2016-03-23
·董修惠：中國汽車市場已進(jìn)入“普及后期”2016-03-23
·這才是電動車主最樸實易懂的充電訴求和解藥2016-03-23
·MPV觀察：GL8陣地失守家用市場尚待挖掘2016-03-23
·解禁還是鞭策？皮卡會成為下一個SUV？2016-03-22
·為什么是新能源車殺出重圍2016-03-22
·明年，請代表委員更多關(guān)注汽車領(lǐng)域的“六大現(xiàn)象”2016-03-21
·代步車監(jiān)管空白身份難定致“三無” 專家呼吁出臺國家標(biāo)準(zhǔn)2016-03-21
·李海陽：新能源推廣不應(yīng)“排擠”校車2016-03-21
·科技部部長萬鋼六論中國新能源汽車發(fā)展2016-03-17
·安進(jìn)：新能源汽車要成為產(chǎn)品而非概念2016-03-17
·汽車網(wǎng)絡(luò)安全專家:安全問題長存但不能因噎廢食2016-03-17
·電動車主的冬天：一場里程焦慮的考驗2016-03-15
·汽車圈沒有富士康：前途重資產(chǎn)造車只差最后一公里2016-03-15
·輝門：中國市場即將迎來鋼活塞需求爆發(fā)期2016-03-15
·兩會熱議話題 “網(wǎng)絡(luò)約車應(yīng)鼓勵各地先行試點”2016-03-15
·汽車出口可以走互相聯(lián)合之路2016-03-14
·萬鋼：可試點碳平衡未來代替電動車補貼2016-03-14
·新能源汽車充電難市場調(diào)節(jié)與政策引導(dǎo)同等重要2016-03-14
·工信部部長苗圩力挺新能源汽車：同比產(chǎn)銷會增長一倍2016-03-14
·徐和誼：盡快處理騙補不要攪亂一鍋好粥2016-03-11
·人大代表王麒：政府應(yīng)牽頭解決新能源車三大痛點2016-03-11
·吉利汽車研究院總工熊飛談自主品牌輕量化技術(shù)路徑2016-03-11
·政協(xié)常委李毅中：汽車業(yè)要加快動能轉(zhuǎn)換和優(yōu)化升級2016-03-10
·不能忽視核心利益談理想2016-03-09
·獨立的紅旗和消失的雙環(huán)2016-03-09

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