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行業(yè)資訊
行業(yè)資訊
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新能源汽車(chē)口碑差銷(xiāo)量高 自主品牌需要捏把汗了
2015-10-13
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減稅激活“十一”車(chē)市:自主車(chē)企獲益增多
2015-10-13
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售后產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu):維修廠與4s店平起平坐
2015-10-13
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世界第一實(shí)至名歸 比亞迪奪8月全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量雙冠
2015-10-12
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除了比亞迪秦,這幾款新能源車(chē)賣(mài)的也不錯(cuò),第三款勢(shì)頭最好
2015-10-12
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節(jié)能補(bǔ)貼指標(biāo)應(yīng)繼續(xù)細(xì)化量化
2015-10-12
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中國(guó)汽車(chē)自主品牌:盛景之下,仍有暗傷來(lái)襲
2015-10-12
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汽車(chē)“過(guò)度維修”現(xiàn)狀能否改變?
2015-10-12
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打掉阻礙新能源汽車(chē)發(fā)展的“大老虎” 營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
2015-10-12
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“免費(fèi)”對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)后市場(chǎng)似乎無(wú)效
2015-10-10
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互聯(lián)網(wǎng)思維讓汽車(chē)業(yè)不斷創(chuàng)新
2015-10-10
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生死存亡 鈴木菲亞特觀致能否抓住歷史機(jī)遇
2015-10-10
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新常態(tài)下汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入不確定性風(fēng)險(xiǎn)多發(fā)期
2015-10-10
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救市再出大招 誰(shuí)該為中國(guó)車(chē)市亞健康買(mǎi)單
2015-10-10
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小排量購(gòu)置稅減半 年末沖刺能否成功?
2015-10-10
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低購(gòu)置稅政策將保中國(guó)汽車(chē)軟著陸
2015-10-10
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匯聚各界精英 破解“一帶一路”區(qū)域合作新問(wèn)題
2015-10-09
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依法合規(guī) 車(chē)企“走出去”要重視規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)
2015-10-09
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“救市政策”效應(yīng)顯現(xiàn):京城小排量進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量翻倍
2015-10-09
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國(guó)務(wù)院鼓勵(lì)汽車(chē)共享模式 PP租車(chē)迎來(lái)政策紅利
2015-10-09
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購(gòu)置稅減半不宜單看排量 兼顧性能提升方為產(chǎn)業(yè)方向
2015-10-09
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車(chē)牌指標(biāo)買(mǎi)賣(mài)灰色產(chǎn)業(yè)鏈形成 車(chē)牌指標(biāo)交易隱患多
2015-10-08
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5年內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量破百萬(wàn)!印媒稱(chēng)中國(guó)推動(dòng)創(chuàng)新
2015-10-08
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車(chē)企加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局
2015-10-08
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汽車(chē)界呼吁改革管理機(jī)制:已到非改不可地步
2015-10-08
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我國(guó)汽車(chē)安全現(xiàn)三大趨勢(shì):安全技術(shù)從高配走向標(biāo)配
2015-10-08
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大眾造假凸顯柴油車(chē)危機(jī) 新能源車(chē)或迎替代機(jī)遇
2015-10-08
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30秒換電池電動(dòng)汽車(chē)亮相
2015-10-06
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有關(guān)“車(chē)購(gòu)稅減半” 各方觀點(diǎn)都來(lái)曬一曬
2015-10-06
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比亞迪成杭州電動(dòng)公交市場(chǎng)老大 750輛新一代車(chē)型投運(yùn)
2015-10-06
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企業(yè)在京銷(xiāo)售新能源汽車(chē)須預(yù)先備案
2015-10-06
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時(shí)隔六年車(chē)市再迎救市政策
2015-09-30
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冰火兩重天 微型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)大好
2015-09-30
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新常態(tài)下中國(guó)品牌還得靠產(chǎn)品力
2015-09-30
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車(chē)商已全面開(kāi)啟下半年"沖量模式" 豪車(chē)價(jià)格跳水
2015-09-29
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中國(guó)柴油車(chē)造假有多嚴(yán)重?
2015-09-29
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車(chē)市轉(zhuǎn)冷 資金鏈將面臨巨大考驗(yàn)
2015-09-29
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同質(zhì)配件還在試點(diǎn)期:后市場(chǎng)電商擴(kuò)張繞不開(kāi)線下
2015-09-29
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新能源汽車(chē)邁入黃金時(shí)代
2015-09-29
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未來(lái)中國(guó)跨境電商的發(fā)展將出現(xiàn)五大潮流
2015-09-28
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汽車(chē)制造業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)
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入駐全新場(chǎng)館, Automechanika Shanghai 以更大空間蓄力擴(kuò)容
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進(jìn)出口表現(xiàn)不佳 核心零部件技術(shù)缺失亟待重視
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浙江省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)六屆一次會(huì)員代表大會(huì)在杭召開(kāi)
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城市公共汽車(chē)和電車(chē)客運(yùn)管理規(guī)定(交通運(yùn)輸部令2017年第5號(hào))
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2015年上海法蘭克福國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)
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比亞迪成杭州電動(dòng)公交市場(chǎng)老大 750輛新一代車(chē)型投運(yùn)
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互聯(lián)網(wǎng)思維讓汽車(chē)業(yè)不斷創(chuàng)新
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第十一屆中國(guó)國(guó)際中小企業(yè)博覽會(huì)汽車(chē)零部件交易會(huì)
3040
行業(yè)資訊
汽車(chē)制造業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)
進(jìn)出口表現(xiàn)不佳 核心零部件技術(shù)缺失亟待重視
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津津樂(lè)道:日系大幅降價(jià)致"邁帕"銷(xiāo)量下滑
奉化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)濱海新區(qū)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園
自主品牌莫因準(zhǔn)備不足錯(cuò)失新能源市場(chǎng)紅利
下半年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)將更熱鬧
《2015新能源汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告》:新能源車(chē)企完成技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能儲(chǔ)備
中汽研:13個(gè)品牌19款兒童座椅不安全
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進(jìn)出口表現(xiàn)不佳 核心零部件技術(shù)缺失亟待重視
整零關(guān)系的思考與疑問(wèn)
核心零部件空心化 新能源汽車(chē)市場(chǎng)化隱憂
浙江省(區(qū)域)汽車(chē)及零部件行業(yè)協(xié)會(huì)第七屆聯(lián)席會(huì)議 在杭州召開(kāi)
調(diào)查:中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量得到大幅提升
廣汽吉奧:與廣汽同平臺(tái) 每年將推2款新車(chē)
廣汽吉奧:混合經(jīng)濟(jì)先行者的探索與思考
東風(fēng)裕隆: 積極響應(yīng)杭州支持購(gòu)本地產(chǎn)汽車(chē)新政
東風(fēng)裕隆:三年合作見(jiàn)成果 推進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)共榮
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